Toutes les étapes de mon projet pour devenir pilote professionnel avion au Canada...

Les petits pas pour faire d'un rêve, une réalité ! De l'accession au metier de pilote a la vie quotidienne au Canada...


mardi 2 mai 2017

Ottawa Airshow 2017

Pour feter le 150e anniversaire du Canada, cette annee la Patrouille de France fait une pause dans son tour des USA 2017 et vient faire une seule et unique representation a Ottawa-Gatineau, fin avril 2017... Le rdv a ne pas manquer!!

Les militaires envoient un KingAir qui sera presente au sol lors de l'airshow. Avec un peu de chance, j'ai egalement ete autorise a prendre un 2e King Air pour un vol d'entrainement a travers le pays a ces dates la. Devinez la direction du vol? Ottawa, pardi!!! Pas question de poser a l'airshow, on ira donc a Ottawa International. Pas bien grave... Depart le vendredi et retour le samedi, autorisation exceptionnelle de garder l'avion sur le weekend, bref ca s'annonce bien. Allez, feu! La petite famille prendra un vol commercial et on se rejoindra a l'airshow. Ca sera aussi l'occasion de rendre visite a des amis sur place.

Deux jours avant le depart, changement de plan. Les militaires ne peuent plsu y aller, on prend donc leur place. Et ce qui devait etre un vol direct Southport-Gatineau, se transforme en 4 branches car on prend des gens a bord et du matos. Du coup, plusieurs stops pour refaire le plein sont necessaires...
Et on rpesentera l'avion en statique a l'airshow . Et comem ca devient un voyge poru le boulot, tout est paye sur place ;-)
De mieux en mieux ce weekend...

On arrive donc le vendredi soir apres une journee bien remplie, et un petit retard lors du depart (trop de fuel a bord, pas possible d'embarquer tout le monde a cause du poids max, il a fallu voler a vide pendant 45 mintues pour bruler le trop plein!). Surprise, deux Eurofighters de la RAF se sont joints au show. Pas de traces de la Patrouille de France par contre.

Malheureusement, dimanche, la meteo est contre nous! Pluie, plafonds bas, froid font que le show est un peu en retrait. Pas tellement de monde pour admirer l'arrivee des Snowbirds ou de l'airbus A400 le matin juste avant l'ouverture des portes. Les Alphajets font un mini show a leur arrivee. Le leader de la Patrouille de France prend ses marques malgre la meteo maussade. O ncroise les doigts poru cet apres-midi...

Les Parachustistes ouvrent le bal avec un beau drapeau francais. Puis les snowbirds font leur demo. En cours de route, le plafond se leve assez pour qu'ils puissent faire leur programme vertical. On espere... Les deux Hawk de l'armee canadienne font leur demo, le CP140 Aurora fait deux passages puis qques avions anciens font des passages en formation. Un peu de voltige et vient le tour de la Patoruille de France tant attendue. Et la, le deluge!!! Pluie battante, visibilite qui chute, nuages bas, les 8 alphajets font donc une demo a plat, sans evolution verticale. Et malheuresement ils devront ecourter leur presentation. On salue leur effort, et a choisir, ben je prefere toujours leur presentation a celle des Snowbirds...

Au final, bcp de temps passe dehors sous la pluie, dans le froid, a repondre aux questions sur le KingAir. Malgre sa banalite, sa decoration avec les dents de requin a attire pas mal de visiteurs...
Decu par la meteo qui a rendu les presentations en vol difficiles, ca m'a donne envie de revoir la PAtrouille de France et fde faire un vrai meeting aerien en France. Peut etre lors de prochaines vacances? A negocier...

Le retour a ete assez epique egalement avec de nombreux orages, des conditions de vol difficiles, qui jsutifient tout a fait ce vol d'entrainement hahahaha

La video de notre arrivee: https://www.facebook.com/Aero150/videos/1152704574837842/
Il est pas beau le KingAir? ;-)

Qques photos lors de notre depart, le lendemain du show, toujours sous une pluie battante: