Je commencerai le 10 juin une nouvelle carriere en tant qu'Inspecteur de l'Aviation Civile, chez Transport Canada! Je passe donc du cote obscur, hahahah
Je ne connais pas encore exactement mon role, mais je vais essayer de me specialiser dans le suivi des ecoles de pilotage, et tout ce qui va avec, surtout les privileges d'examinateur en vol ;-)
Mon but est de retourner vers les ecoles, dans un role un peu different. Mais mon bref passage en (petite) compagnie aerienne m'a fait prendre conscience, pour de bon, que ce n'etait pas ma tasse de the!
Donc j'ai postule a une offre d'emploi qui etait parue fin de l'ete 2018, pour un poste d'Inspecteur chez TC. Apres avoir depose mon CV en ligne et avoir repondu a toutes les questions, il etait assez evident que je remplissais toutes les cases...
Un premier appel fin decembre pour me dire que le processus allait etre ferme mais que certains CV avaient ete remis aux personnes en charge de recruter, et que je n'avais pas besoin de reappliquer. Mais on ne pouvait pas me confirmer si mon CV avait ete selectionne ou pas ;-)
Appel mi-fevrier pour un entretien, sauf que ca tombe en plein dans mes vacances a Cuba! Pas de probleme, on fera l'entretien a mon retour, fin fevrier! Ca commence bien... Au programme, 30 minutes de preparation a l'entretien, 1h d'entretien avec 2 inspecteurs et une personne en charge du recrutement. Puis un test de Francais ecrit, et un test de connaissance de la reglementation. Le tout sur une journee. Avant de partir, on me remet les documents pour la demande d'habiliatation de securite. Je fais remarquer gentimenet que je ne sais meme pas si j'ai passe la premiere etape avec succes, et que normalement cette de mande est la derniere etape du processus... On me rassure en me disant que les tests sont bons et que faire la demande maintenant accelerera le processus de recrutement! Ok...
Deuxieme convocation debut mars (ca ne traine pas!) pour 2 tests d'Anglais ecrit. Relativement facile si on a vecu en anglais pendant qques annees, les tests sont boucles rapidement et avec un sans-faute! Tant mieux, car sinon il faut les repasser tous les 5 ans. Mais je serais exempte, si le processus va jusqu'au bout.
3e convocation, pour le test d'Anglais oral, fin mars. 45min a 1h d'entretien telephonique avec un monsieur d'Ottawa. Ecoute de bandes, explications de texte, etc... Au final, niveau moyen, juste assez pour passer. Et le sentiment d'avoir echoue, car je m'attendais a mieux comme note! 10 ans au Manitoba, pour ca! Et surtotu, je ne pense pas que j'aurais fait beaucoup mieux en Francais... Bref, ca passe quand meme.
Et un email debut mai pour me demander si je suis toujours interresse par un poste chez TC, suivi d'un court entretien telephonique pour me feliciter et m'envoyer la lettre d'offre d'emploi. Debut chez TC le 10 juin 2019!
Ma demission a ete accueillie froidement apr Pascan, car j'etais devenu le seul commandant de bord PC12 a temps plein de la compagnie. Ce qui les met un peu dans l'embarras, Mais une heure apres mon annonce, un poste pour un Captain PC12 etait publie a l'interne. Et 2 a 3 candidats ont applique. Je ne me fais aps trop de souci pour eux...
Quand a moi, je vais profiter d'horaires normaux, de conditions salariales dignes de ce nom, d'avantages certains, et d'un temps de trajet vers le travail de 30 minutes au lieu d'1h!
Le cote obscur a vaincu... hahahaha
