En Français : examen théorique pour le brevet de pilote privé.
Autrement dit, c'est la première partie de mon test pour obtenir le brevet de pilote privé (et avoir le droit de voler avec des passagers, sans être rémunéré)
Bref, j'ai effectué ce test cet après midi. En 3 heures il faut répondre à 100 questions qui portent sur 4 sujets : Air law (règlementation), Navigation, Meteorology et General Knowlegde (connaissances générales).
Le test s'effectue à l'école, dans une salle prévue pour, équipée d'un pc. Le questionnaire est online, directement relié à l'administration de l'aviation civile. La salle est sous surveillance (webcam), et bien entendu tout le matériel nécessaire à l'examen est fourni (on ne vient qu'avec notre cerveau et nos connaissances...)
Avec un peu de stress, j'attaque le questionnaire. Ça commence bien, 1ere question j'ai un doute... Je continue comme ça pendant 1h20 environ, et je fini le test largement en avance. Je me relis pendant 10 minutes, pis zou ! j'appuie sur le bouton magique : "test done" !
attente du résultat : il me faut 60% de bonnes réponses au total, et dans chaque matière. Sinon j'ai le droit de re-tenter uniquement la ou les matières ratées...
bon, vous voulez connaître mon résultat ? Ça vous intéresse ? Curieux, va !!!
allez, je vous le dit : 85 % au général, soulagement...
en détail, ca donne :
Air Law : 100% (sur 20 questions)
Navigation : 90% (sur 20 questions)
Meteorology : 80% (sur 30 questions)
General Knowlegde : 76.7% (sur 30 questions)
y'a des petits trucs à améliorer, mais pour l'instant, je vais me concentrer sur la prochaine étape : le test en vol. Il me reste peu d'heures à faire pour préparer tout ça...
PS : je suis hyper content, mais ce n'est que le début...
jeudi 30 octobre 2008
vendredi 24 octobre 2008
une tradition française !!!!
Au niveau culinaire, quel est le signe distinctif du français ? La baguette de pain, of course !!!
Et je dois vous avouer qu'au niveau pain, ici on a le choix entre : du pain de mie, du pain pour hotdog ou hamburger, ou des fois, une pale copie de baguette...
Bref vous l'aurez compris (ou vous vous en doutiez sûrement), il n'est pas facile de trouver du bon pain dans le coin !
La solution, faire une heure de route jusqu'à Winnipeg, pour acheter croissants, pain et autres viennoiseries au "croissant", LA boulangerie française, tenue par de vrais compatriotes installés depuis quelques temps au Manitoba ! ;-)
Mais cela reste assez dispendieux quand même, entre l'achat des produits et le trajet...
Une autre solution que je viens de tester : faire soi-même son pain...
ma môman a l'habitude d'en faire en France, et je dois dire que j'en garde de très bons souvenirs... ;-))) C'est toujours un régal !
Je me suis donc lancer dans l'aventure : récupérer une recette sur internet, faire les courses (je n'ai pas trouvé de farine "à pain" comme celle qu'utilise ma môman, donc je me suis rabattu sur de la farine classique + levure) et c'est parti !
une bonne 1/2h de préparation, deux levées de 3h et 1h, et hop cuisson...
Au final, ca donne :
les commentaires à la sortie du four :
1/ j'ai eu qques pbs avec le four justement, j'ai oublié que c'était des degrés Fareinheit... De plus j'ai oublié d'humidifier l'atmosphère du four. Donc la croute n'a pas une jolie couleur brune...
2/ la pâte n'est pas trop serrée mais elle n'est pas aussi aérée que souhaité...
3/ il manque de sel...
M'enfin ! Pour un 1er essai je ne suis pas mécontent... le pain est mangeable !
PS : pour ceux que ça tente, voici la recette :
http://fairesonpain.free.fr/Recettes/boulanger.htm
merci à son auteur... même si je n'ai pas suivi les qtés indiquées.
j'ai fait un peu au "pif", n'ayant pas de doseur...
Et je dois vous avouer qu'au niveau pain, ici on a le choix entre : du pain de mie, du pain pour hotdog ou hamburger, ou des fois, une pale copie de baguette...
Bref vous l'aurez compris (ou vous vous en doutiez sûrement), il n'est pas facile de trouver du bon pain dans le coin !
La solution, faire une heure de route jusqu'à Winnipeg, pour acheter croissants, pain et autres viennoiseries au "croissant", LA boulangerie française, tenue par de vrais compatriotes installés depuis quelques temps au Manitoba ! ;-)
Mais cela reste assez dispendieux quand même, entre l'achat des produits et le trajet...
Une autre solution que je viens de tester : faire soi-même son pain...
ma môman a l'habitude d'en faire en France, et je dois dire que j'en garde de très bons souvenirs... ;-))) C'est toujours un régal !
Je me suis donc lancer dans l'aventure : récupérer une recette sur internet, faire les courses (je n'ai pas trouvé de farine "à pain" comme celle qu'utilise ma môman, donc je me suis rabattu sur de la farine classique + levure) et c'est parti !
une bonne 1/2h de préparation, deux levées de 3h et 1h, et hop cuisson...
Au final, ca donne :
les commentaires à la sortie du four :1/ j'ai eu qques pbs avec le four justement, j'ai oublié que c'était des degrés Fareinheit... De plus j'ai oublié d'humidifier l'atmosphère du four. Donc la croute n'a pas une jolie couleur brune...
2/ la pâte n'est pas trop serrée mais elle n'est pas aussi aérée que souhaité...
3/ il manque de sel...
M'enfin ! Pour un 1er essai je ne suis pas mécontent... le pain est mangeable !
PS : pour ceux que ça tente, voici la recette :
http://fairesonpain.free.fr/Recettes/boulanger.htm
merci à son auteur... même si je n'ai pas suivi les qtés indiquées.
j'ai fait un peu au "pif", n'ayant pas de doseur...
hockey...
Le Canada rime avec hiver froid, et hiver froid rime avec Hockey ! Ici, c'est le sport roi...
Je ne vais pas me lancer dans une carrière pro de Hockeyeur, rassurez vous...
Mais je vais être "obligé" de tester un peu la patinoire du coin, histoire d'évacuer tout le stress accumulé... ;-))))
Bref, avec un autre student de l'école, nous sommes allés acheter une paire de patins à glace, dans un magasin qui ressemble un peu à une trocante.
On y a trouvé notre bonheur : une paire de patins à moins de 10 dollars... Largement suffisant quand on en a jamais fait !!!
Ils sont usés, et on eu besoin d'un bon affutage...Mais pour 7 dollars, je ne me plains pas !
Et surtout, ils feront très bien l'affaire pour aller me prendre des gamelles sur la glace ;-)
Je ne vais pas me lancer dans une carrière pro de Hockeyeur, rassurez vous...
Mais je vais être "obligé" de tester un peu la patinoire du coin, histoire d'évacuer tout le stress accumulé... ;-))))
Bref, avec un autre student de l'école, nous sommes allés acheter une paire de patins à glace, dans un magasin qui ressemble un peu à une trocante.
On y a trouvé notre bonheur : une paire de patins à moins de 10 dollars... Largement suffisant quand on en a jamais fait !!!
Ils sont usés, et on eu besoin d'un bon affutage...Mais pour 7 dollars, je ne me plains pas !
Et surtout, ils feront très bien l'affaire pour aller me prendre des gamelles sur la glace ;-)
dimanche 19 octobre 2008
Le Manitoba, depuis les nuages..
Voici qques clichés du vol effectué dimanche 19 Oct 2008, toujours en compagnie de Marc, qui s'entraîne pour son flight test (en vue d'obtenir son brevet de pilote professionnel)...
Bref, avant d'enchaîner les exercices, on est monté, histoire de profiter un peu du spectacle des nuages au dessus du Manitoba...
Le reste des photos (+ une vidéo !) ici : http://picasaweb.google.com/canadafly38/VolNuages19Oct08#
c'est vaste... mais c'est plat !
Au sud, en allant vers les US, une région un peu marécageuse...
Bref, avant d'enchaîner les exercices, on est monté, histoire de profiter un peu du spectacle des nuages au dessus du Manitoba...
Le reste des photos (+ une vidéo !) ici : http://picasaweb.google.com/canadafly38/VolNuages19Oct08#
c'est vaste... mais c'est plat !
Au sud, en allant vers les US, une région un peu marécageuse...
mardi 14 octobre 2008
Les photos de mon Van...
et voici qques photos de mon spacieux monospace ford windstar...
état correct pour un van de 1995, non ?
Ci-dessus, la fameuse prise pour brancher la voiture cet hiver... cela permet à l'huile de ne pas geler ! Sinon, j'ai aussi le démarrage à distance, pour faire chauffer l'intérieur et lancer le dégivrage (au moins 10 minutes avant de partir...). Le top pour ne pas se geler 2 heures dans la voiture ;-)
Elle est chouette ma nouvelle voiture, mais elle vaut pas l'ancienne... :-(
2CV Forever !!!!!
état correct pour un van de 1995, non ?
Ci-dessus, la fameuse prise pour brancher la voiture cet hiver... cela permet à l'huile de ne pas geler ! Sinon, j'ai aussi le démarrage à distance, pour faire chauffer l'intérieur et lancer le dégivrage (au moins 10 minutes avant de partir...). Le top pour ne pas se geler 2 heures dans la voiture ;-)Elle est chouette ma nouvelle voiture, mais elle vaut pas l'ancienne... :-(
2CV Forever !!!!!dimanche 12 octobre 2008
bilan au bout d'un mois et demi...
Petit bilan de mon premier mois au Manitoba :
1/ une arrivée un peu difficile avec perte de mes repères, éloignement de ma famille et de mes amis (l'arrivée de nuit, au milieu de nul part, sous la pluie, après 22 heures de voyage et plus de 24 h sans sommeil, restera gravée dans ma mémoire pour longtemps...)
2/ des rencontres avec des types formidables, toujours prêts à rendre service et qui ont été là pour m'aider au début. Ils m'ont accompagné dans les démarches, m'ont fait connaître le coin et les gens, bref m'ont intégré et ont facilité ma prise de repères... il y a surtout une personne qui se reconnaitra (hein, Marc ? ;-))) )
3/ une erreur de parcours : j'ai commencé à voler dès le lendemain de mon arrivée. Pas encore remis du décalage horaire, fatigué, encore sous le stress de l'arrivée, bref les conditions n'étaient pas top. Heureusement, le plaisir était là ! Mais si c'était à refaire, je prendrais au moins une semaine d'adaptation.
4/un mois et demi, c'est le temps qu'il m'aura fallu pour finalement m'installer correctement et commencer à me sentir bien.
Quitter les logements de l'école, très utiles pour dépanner à l'arrivée, mais pas vraiment adapter à mon style de vie ! Trouver un logement correct, à un prix correct.
Trouver un moyen de locomotion : au début, ça a été le vélo (quelle joie de pouvoir se déplacer, après qques jours immobilisé par manque de moyen de transport !). Dernièrement, l'achat de la voiture m'a permis d'envisager sereinement l'hiver...
Puis plein de petites choses dont on n'imagine pas l'importance dans notre quotidien : trouver ses produits favoris dans les différents supermarchés du coin, trouver un lieu de sortie sympa (le sawney bean's est à découvrir...), trouver son chemin du premier coup, etc...
5 / un choix de ville et d'école en accord avec ce que j'attendais. Steinbach est une petite ville qui me va très bien : gens calmes et sympas, no stress, propreté et respect d'autrui. Une ville où il fait bon vivre (a mourir d'ennui pour certains...). Pas de bcp d'activités comme dans les grandes métropoles, mais tous les services nécessaires à proximité. Je ne sais pas si j'y vivrais longtemps, mais en tous cas, pour les études, ça me va très bien ! Au moins, ca me permet de rester concentré et de ne pas dépenser mon budget en futilités (oui, oui, c'est moi qui ai écrit ça !) ;-)
L'école est également conforme à ce que je voulais : structure type aéroclub, flotte variée, piste champêtre mais pas trop éloignée de grands aérodromes, on accorde une grande autonomie à l'élève dans sa formation. Le côté négatif pour certains : manque d'encadrement, sentiment de délaissement, organisation un peu fouillie...C'est aux élèves de se bouger pour apprendre, on ne les prend pas par la main ! Moi, ca ma va !
6/Un apprentissage jusque là jugé moyen (par moi !). Je pensais vraiment être plus à l'aise après mon expérience en ulm. Il m'a fallu me rendre à l'évidence : faut tout réapprendre ! Mais après un mois et demi, j'en suis à plus de 37 heures de vol, et plus proche que jamais de mon brevet de pilote privé. Finalement ca va assez vite pour moi...
Plus, ca serait trop ;-) Il me faut le temps d'ingurgiter ses nouvelles connaissances...
En tous cas, je suis plus que jamais motivé pour aller au bout !
7/ et toujours un point noir : l'anglais ! je comprends, pas trop de souci de ce côté là. Par contre je continue à avoir du mal à parler... surtout quand il y a des maudits français autour ! (private joke) Je ne sais pas pourquoi...mon psy l'expliquerai sûrement par l'importance que j'accorde au regard d'autrui...
Bref, il y a des gens plus malheureux que moi...
Des fois, il m'arrive de me demander si, un jour, je me sentirai chez moi ici. Je n'en suis pas tout à fait sûr. Par contre, je sais que je ne suis plus totalement chez moi en France...Paradoxe de l'immigration !
En tous cas je ne regrette pas mon choix, et aujourd'hui je me sens bien, en accord avec ce que j'ai toujours voulu faire...Bref c'est le pied !
1/ une arrivée un peu difficile avec perte de mes repères, éloignement de ma famille et de mes amis (l'arrivée de nuit, au milieu de nul part, sous la pluie, après 22 heures de voyage et plus de 24 h sans sommeil, restera gravée dans ma mémoire pour longtemps...)
2/ des rencontres avec des types formidables, toujours prêts à rendre service et qui ont été là pour m'aider au début. Ils m'ont accompagné dans les démarches, m'ont fait connaître le coin et les gens, bref m'ont intégré et ont facilité ma prise de repères... il y a surtout une personne qui se reconnaitra (hein, Marc ? ;-))) )
3/ une erreur de parcours : j'ai commencé à voler dès le lendemain de mon arrivée. Pas encore remis du décalage horaire, fatigué, encore sous le stress de l'arrivée, bref les conditions n'étaient pas top. Heureusement, le plaisir était là ! Mais si c'était à refaire, je prendrais au moins une semaine d'adaptation.
4/un mois et demi, c'est le temps qu'il m'aura fallu pour finalement m'installer correctement et commencer à me sentir bien.
Quitter les logements de l'école, très utiles pour dépanner à l'arrivée, mais pas vraiment adapter à mon style de vie ! Trouver un logement correct, à un prix correct.
Trouver un moyen de locomotion : au début, ça a été le vélo (quelle joie de pouvoir se déplacer, après qques jours immobilisé par manque de moyen de transport !). Dernièrement, l'achat de la voiture m'a permis d'envisager sereinement l'hiver...
Puis plein de petites choses dont on n'imagine pas l'importance dans notre quotidien : trouver ses produits favoris dans les différents supermarchés du coin, trouver un lieu de sortie sympa (le sawney bean's est à découvrir...), trouver son chemin du premier coup, etc...
5 / un choix de ville et d'école en accord avec ce que j'attendais. Steinbach est une petite ville qui me va très bien : gens calmes et sympas, no stress, propreté et respect d'autrui. Une ville où il fait bon vivre (a mourir d'ennui pour certains...). Pas de bcp d'activités comme dans les grandes métropoles, mais tous les services nécessaires à proximité. Je ne sais pas si j'y vivrais longtemps, mais en tous cas, pour les études, ça me va très bien ! Au moins, ca me permet de rester concentré et de ne pas dépenser mon budget en futilités (oui, oui, c'est moi qui ai écrit ça !) ;-)
L'école est également conforme à ce que je voulais : structure type aéroclub, flotte variée, piste champêtre mais pas trop éloignée de grands aérodromes, on accorde une grande autonomie à l'élève dans sa formation. Le côté négatif pour certains : manque d'encadrement, sentiment de délaissement, organisation un peu fouillie...C'est aux élèves de se bouger pour apprendre, on ne les prend pas par la main ! Moi, ca ma va !
6/Un apprentissage jusque là jugé moyen (par moi !). Je pensais vraiment être plus à l'aise après mon expérience en ulm. Il m'a fallu me rendre à l'évidence : faut tout réapprendre ! Mais après un mois et demi, j'en suis à plus de 37 heures de vol, et plus proche que jamais de mon brevet de pilote privé. Finalement ca va assez vite pour moi...
Plus, ca serait trop ;-) Il me faut le temps d'ingurgiter ses nouvelles connaissances...
En tous cas, je suis plus que jamais motivé pour aller au bout !
7/ et toujours un point noir : l'anglais ! je comprends, pas trop de souci de ce côté là. Par contre je continue à avoir du mal à parler... surtout quand il y a des maudits français autour ! (private joke) Je ne sais pas pourquoi...mon psy l'expliquerai sûrement par l'importance que j'accorde au regard d'autrui...
Bref, il y a des gens plus malheureux que moi...
Des fois, il m'arrive de me demander si, un jour, je me sentirai chez moi ici. Je n'en suis pas tout à fait sûr. Par contre, je sais que je ne suis plus totalement chez moi en France...Paradoxe de l'immigration !
En tous cas je ne regrette pas mon choix, et aujourd'hui je me sens bien, en accord avec ce que j'ai toujours voulu faire...Bref c'est le pied !
me voilà motorisé...
Et oui ! me voilà nouveau propriétaire d'une voiture à boîte automatique, digne du continent nord américain !
mes finances ayant eu raison de mon coup de coeur initial, j'ai renoncé à mon pick up géant (truck, dans le langage autochtone). J'ai finalement acheté d'occasion un van, traduisez un monospace...
Un ford Windstar blanc de sept places, immense !
La voiture familiale par excellence. Ici ils appellent ça la voiture des mum's soccer, c'est à dire la voiture des mères de famille qui trimballent les petits au foot le week end...
Pour l'achat, il faut compter environ 2000/2500 dollars pour une voiture d'une dizaine d'années, avec environ 180 000 km au compteur. Moteur V6 de 3L minimum (moteur qui bien souvent a roulé majoritairement sur autoroute à 110km/h !). L'assurance pour un non résident au Manitoba coûte environ 1000 dollars à l'année.
Bref, j'aurais de quoi mettre pleins de sacs, en cas de déménagement lointain pour trouver du boulot !!! Ou me faire des road trip monstrueux sur les routes canadiennes... non ! Après réflexions, je ferai ça en moto ;-)
Je suis là pourquoi, moi, déjà ? ah oui, voler... ;-)
les photos vont arriver bientôt...
See you !
mes finances ayant eu raison de mon coup de coeur initial, j'ai renoncé à mon pick up géant (truck, dans le langage autochtone). J'ai finalement acheté d'occasion un van, traduisez un monospace...
Un ford Windstar blanc de sept places, immense !
La voiture familiale par excellence. Ici ils appellent ça la voiture des mum's soccer, c'est à dire la voiture des mères de famille qui trimballent les petits au foot le week end...
Pour l'achat, il faut compter environ 2000/2500 dollars pour une voiture d'une dizaine d'années, avec environ 180 000 km au compteur. Moteur V6 de 3L minimum (moteur qui bien souvent a roulé majoritairement sur autoroute à 110km/h !). L'assurance pour un non résident au Manitoba coûte environ 1000 dollars à l'année.
Bref, j'aurais de quoi mettre pleins de sacs, en cas de déménagement lointain pour trouver du boulot !!! Ou me faire des road trip monstrueux sur les routes canadiennes... non ! Après réflexions, je ferai ça en moto ;-)
Je suis là pourquoi, moi, déjà ? ah oui, voler... ;-)
les photos vont arriver bientôt...
See you !
l'automne est arrivé...
Bon, pas de quoi vous emballez non plus... le Manitoba, c'est pas le Québec !
Donc pour les couleurs rouges flamboyantes, vous repasserez... ;-)
Par contre, nous avons de belles couleurs jaunes...
De même, les forêts sont plus à l'Est. Dans le coin, nous avons pas mal de champs...
Vu du ciel, ça donne ça :
Donc pour les couleurs rouges flamboyantes, vous repasserez... ;-)
Par contre, nous avons de belles couleurs jaunes...
De même, les forêts sont plus à l'Est. Dans le coin, nous avons pas mal de champs...
Vu du ciel, ça donne ça :
lundi 6 octobre 2008
activité du blog
depuis l'activation du suivi du nombre de connections, le 24 septembre 2008, je peux vous dire :
- qu'il y a eu 247 visiteurs sur ce blog, avec un pic à 50 personnes le 1 octobre.
- que cela représente 421 visites totales, pour 723 pages vues.
- 60% des lecteurs sont en France (je vous fais grâce du détail par ville)
et pour remettre les idées en place :
- seuls 15% des visiteurs sont venus plus de 10 fois sur le blog
- 75% des visites durent moins de 10 secondes
- seuls 42% des visiteurs sont des visiteurs récurrents
si vous êtes vraiment curieux, je peux aussi vous dire que Free arrive en 3e place des fournisseurs les plus utilisés pour se connecter, et France Télécom en 5e place.
--- données arrêtées au 07 octobre 2008 ---
Bref, on se fout de tous ces chiffres !!!
C'était juste pour dire à ceux que ça intéresse, que google analytics permet un suivi aux petits oignons de la fréquentation d'un site internet. L'accès est gratuit, il suffit de créer un compte.
PS : non, je vous assure... les stats ne me manquent pas !
- qu'il y a eu 247 visiteurs sur ce blog, avec un pic à 50 personnes le 1 octobre.
- que cela représente 421 visites totales, pour 723 pages vues.
- 60% des lecteurs sont en France (je vous fais grâce du détail par ville)
et pour remettre les idées en place :
- seuls 15% des visiteurs sont venus plus de 10 fois sur le blog
- 75% des visites durent moins de 10 secondes
- seuls 42% des visiteurs sont des visiteurs récurrents
si vous êtes vraiment curieux, je peux aussi vous dire que Free arrive en 3e place des fournisseurs les plus utilisés pour se connecter, et France Télécom en 5e place.
--- données arrêtées au 07 octobre 2008 ---
Bref, on se fout de tous ces chiffres !!!
C'était juste pour dire à ceux que ça intéresse, que google analytics permet un suivi aux petits oignons de la fréquentation d'un site internet. L'accès est gratuit, il suffit de créer un compte.
PS : non, je vous assure... les stats ne me manquent pas !
des nouvelles du visa...
Avec un peu de retard, je vous annonce l'excellente nouvelle : j'ai reçu mon visa de résident permanent !
A ce jour, il ne me reste plus qu'à l'activer auprès des services d'immigration, et je serai officiellement résident Canadien (avec les mêmes droits que les Canadiens, mis à part le droit de vote).
Pour garder ce statut de résident, il me faudra rester sur le sol Canadien 730 jours pendant les 5 prochaines années (soit 2 ans).
Pour ceux qui sont en cours d'immigration, ou qui envisagent de faire une demande, voici un petit résumé de mes délais (profil célibataire, 28 ans, Bac+2, 6 ans d'expérience professionnelle) :
Cela fait une petite semaine déjà que j'ai en ma possession ce précieux sésame, donc l'excitation du moment est un peu retombée.
Et pour être honnête, même si j'ai été super content sur le coup (c'est sûr !), l'évènement a été un peu noyé dans la masse de tout ce que j'ai vécu depuis mon arrivée au Manitoba.
Je pense que ce bout de papier n'a plus tout a fait la même saveur quand on le reçoit en étant déjà installé...
A ceux qui vont le recevoir bientôt en France, ce n'est que le commencement !
Le grand jour sera celui du départ et de l'arrivée dans un nouveau monde...
See you !
A ce jour, il ne me reste plus qu'à l'activer auprès des services d'immigration, et je serai officiellement résident Canadien (avec les mêmes droits que les Canadiens, mis à part le droit de vote).
Pour garder ce statut de résident, il me faudra rester sur le sol Canadien 730 jours pendant les 5 prochaines années (soit 2 ans).
Pour ceux qui sont en cours d'immigration, ou qui envisagent de faire une demande, voici un petit résumé de mes délais (profil célibataire, 28 ans, Bac+2, 6 ans d'expérience professionnelle) :
- envoi du dossier pour le Certificat de Sélection du Québec le 07/08/2007 (Délégation du Québec à Paris)
- AR de la DGQ reçu le 25/09/2007
- demande de complément d'infos par la Délégation du Québec le 10/10/2007
- réception des éléments manquants par Paris le 23/10/2007
- convocation à une entrevue reçue le 6/12/2007
- entrevue passée le 22/02/2008
- obtention du CSQ le 22/02/2008 (après l'entrevue)
- envoi du dossier fédéral le 03/03/2008
- réception du dossier fédéral par l'ambassade du Canada le 05/03/2008
- AR fédéral reçu le 06/06/2008
- 2e AR fédéral reçu le 04/07/2008 (avec preuve de paiement de la totalité des frais de RP+Visa)
- Instruction pour la Visite Médicales reçues le 25/07/2008 (délai de 90 jrs pour prendre rdv avec un médecin agréé)
- VM le 31/07/2008
- brune le 04/09/2008 (confirmation que le visa est prêt à être émis. Délai de 60 jrs pour faire parvenir le passeport et apposer le visa)
- envoi du passeport à Paris depuis le Canada le 16/09/2008 (reçu par l’ambassade le 18/09/2008, via UPS)
- réception du visa le 02/10/2008 (envoi de l’ambassade en recommandé par la Poste)
Cela fait une petite semaine déjà que j'ai en ma possession ce précieux sésame, donc l'excitation du moment est un peu retombée.
Et pour être honnête, même si j'ai été super content sur le coup (c'est sûr !), l'évènement a été un peu noyé dans la masse de tout ce que j'ai vécu depuis mon arrivée au Manitoba.
Je pense que ce bout de papier n'a plus tout a fait la même saveur quand on le reçoit en étant déjà installé...
A ceux qui vont le recevoir bientôt en France, ce n'est que le commencement !
Le grand jour sera celui du départ et de l'arrivée dans un nouveau monde...
See you !
vendredi 3 octobre 2008
qques photos de ma journée de "travail"...
Aujourd'hui ca a été assez intense avec 4 vols dans la journée !
Un petit vol de 30 min avec Tom, avec au programme les techniques d'atterrissage court et sur terrain mou. Le but est d'arriver lentement et de se poser le plus en douceur possible.
Il me laisse repartir seul pour continuer à m'entrainer sans lui, mais le trafic augmente tout d'un coup, et du coup je poursuis sur des atterrissages normaux.
Petite pause d'une demi heure, de 12h à 12h30, et me voilà reparti en solo pour un peu de travail de mania dans la zone d'entrainement de l'école (qques kms au sud). Après qques décrochages, je rentre au terrain. Mes radio call ne sont pas terribles, mais heureusement, y'a personne dans le circuit.
Et j'attaque mon 4e vol du jour, de nouveau avec Tom, pour aller se poser sur un petit terrain en herbe, à environ 15 minutes de Steinbach. Une superbe bande gazonnée, genre pelouse de golf ! On se fait deux atterros dessus, et retour. On enchaîne avec des entraînements au poser sur piste courte. Après plus d'une heure de vol, je suis passablement fatigué...
Pour se détendre, retour en vélo. Une journée bien remplie en somme...
----------------------
qques photos du jour :
Qui c'est qui est aux commandes ???
Vue de mon bureau...
Mon avion du jour, C-FIYJ
au parking
Un petit vol de 30 min avec Tom, avec au programme les techniques d'atterrissage court et sur terrain mou. Le but est d'arriver lentement et de se poser le plus en douceur possible.
Il me laisse repartir seul pour continuer à m'entrainer sans lui, mais le trafic augmente tout d'un coup, et du coup je poursuis sur des atterrissages normaux.
Petite pause d'une demi heure, de 12h à 12h30, et me voilà reparti en solo pour un peu de travail de mania dans la zone d'entrainement de l'école (qques kms au sud). Après qques décrochages, je rentre au terrain. Mes radio call ne sont pas terribles, mais heureusement, y'a personne dans le circuit.
Et j'attaque mon 4e vol du jour, de nouveau avec Tom, pour aller se poser sur un petit terrain en herbe, à environ 15 minutes de Steinbach. Une superbe bande gazonnée, genre pelouse de golf ! On se fait deux atterros dessus, et retour. On enchaîne avec des entraînements au poser sur piste courte. Après plus d'une heure de vol, je suis passablement fatigué...
Pour se détendre, retour en vélo. Une journée bien remplie en somme...
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qques photos du jour :
Qui c'est qui est aux commandes ???
Vue de mon bureau...
Mon avion du jour, C-FIYJ
au parking
les photos de l'appart !
Enfin qques photos de l'appart...
Vous pouvez les retrouver ici : http://picasaweb.google.com/canadafly38/AppartSteinbach#
En attendant, je vous en mets 2 ou 3 ci-dessous, pour vous faire baver ;-)))
Ma rue (tranquille...) :
La maison :
L'appart :
Un fauteuil kitschissime !!! :
Et la fameuse Harley Davidson de ma proprio... :
Vous pouvez les retrouver ici : http://picasaweb.google.com/canadafly38/AppartSteinbach#
En attendant, je vous en mets 2 ou 3 ci-dessous, pour vous faire baver ;-)))
Ma rue (tranquille...) :
La maison :
L'appart :
Un fauteuil kitschissime !!! :
Et la fameuse Harley Davidson de ma proprio... :
mercredi 1 octobre 2008
Oups....
Comme le dit si bien le titre : Oups !
Fidèle à moi-même, j'ai en effet oublié de souhaiter qques anniversaires en septembre...
Désolé, j'étais un peu perturbé ;-))))
Donc, avec un peu de retard : "bon anniversaire" à Seb, Gaël, Cyril, et à tous ceux et celles que j'ai oublié, que j'oublie ou que je vais oublié... ;-)
Bye !
Fidèle à moi-même, j'ai en effet oublié de souhaiter qques anniversaires en septembre...
Désolé, j'étais un peu perturbé ;-))))
Donc, avec un peu de retard : "bon anniversaire" à Seb, Gaël, Cyril, et à tous ceux et celles que j'ai oublié, que j'oublie ou que je vais oublié... ;-)
Bye !
des news !!!!
hello !
ça fait qques jours qu'il n' y a pas eu de mise à jour du blog, je suis à la bourre pour répondre aux mails, bref c'est la débandade ;-)
Mea Culpa ! Mais il faut avouer que je n'ai pas touché terre ces derniers jours. Et oui ! je suis de plus en plus occupé, moi !
Une journée à Winnipeg, un nouvel appart, une voiture (oui, oui, je vais bientôt être propriétaire d'un Monospace ! Un ford Windstar de 7 places, V6 3L, boîte auto, of course. L'archétype de la voiture familiale du coin. Et comme la côte de popularité de ce genre d'engins est en train de baisser, on trouve de bonnes occasions pour des prix corrects. Photos à venir...).
Le tout entrecoupé de qques vols quand même ! Bref, les journées passent vites.
Et pour vous montrer combien c'est dur, qques photos d'un vol de cette semaine, en compagnie de Marc, l'émérite pilote, tandis que le pôv' Greg prenait les photos et vidéos...
Vous pouvez retrouver l'ensemble des clichés ici
le pôv' Greg :
Au décollage. Vue sur les hangars :
En direction de Steinbach, dont on aperçoit les faubourgs ;-) :
En finale sur la piste 18 de Steinbach South Airport :
Une petite vidéo d'un atterrissage, par un pilote chevronné (ça te fait plaisir, Marc ?) :
ça fait qques jours qu'il n' y a pas eu de mise à jour du blog, je suis à la bourre pour répondre aux mails, bref c'est la débandade ;-)
Mea Culpa ! Mais il faut avouer que je n'ai pas touché terre ces derniers jours. Et oui ! je suis de plus en plus occupé, moi !
Une journée à Winnipeg, un nouvel appart, une voiture (oui, oui, je vais bientôt être propriétaire d'un Monospace ! Un ford Windstar de 7 places, V6 3L, boîte auto, of course. L'archétype de la voiture familiale du coin. Et comme la côte de popularité de ce genre d'engins est en train de baisser, on trouve de bonnes occasions pour des prix corrects. Photos à venir...).
Le tout entrecoupé de qques vols quand même ! Bref, les journées passent vites.
Et pour vous montrer combien c'est dur, qques photos d'un vol de cette semaine, en compagnie de Marc, l'émérite pilote, tandis que le pôv' Greg prenait les photos et vidéos...
Vous pouvez retrouver l'ensemble des clichés ici
le pôv' Greg :
Au décollage. Vue sur les hangars :
En direction de Steinbach, dont on aperçoit les faubourgs ;-) :
En finale sur la piste 18 de Steinbach South Airport :
Une petite vidéo d'un atterrissage, par un pilote chevronné (ça te fait plaisir, Marc ?) :
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