Toutes les étapes de mon projet pour devenir pilote professionnel avion au Canada...

Les petits pas pour faire d'un rêve, une réalité ! De l'accession au metier de pilote a la vie quotidienne au Canada...


mercredi 17 décembre 2008

joyeux noel chez Ford !!!

Ces derniers temps, j'ai eu qques mésaventures avec ma voiture...
elle a été un peu capricieuse au démarrage. Les symptômes ? Pas d'allumage. La batterie, neuve, délivrait de la puissance, mais rien, le moteur ne voulait pas partir. Il suffisait d'attendre entre 2 heures et une demi-journée, et hop, elle démarrait au quart de tour !!! A devenir fou !
Je savais que les bougies étaient a changer, et avec le froid intense des derniers jours, ca n'a pas du arranger...

Bref, ce qui devait finir par arriver est arrivé : je suis tombé en carafe sur le parking de l'école, lundi dernier. Rdv pris chez Ford pour mercredi matin, il ne me reste plus qu'a trouver un moyen de remorquer la voiture, sans faire appel a un dépanneur (au passage, c'est tout autant interdit qu'en France. Il faut un permis pour ca. Mais on va essayer d'économiser un peu sur les réparations a venir, hein !).
Heureusement Guillaume, le troisième frenchie de la bande, possède un beau jeep cherokee, bien puissant ;-)

Achat d'une corde au Canadian Tire (décidément, je l'aime ce magasin...), et nous voila en train de tracter la voiture, de nuit, sur une route secondaire en graviers... épique ! Et peu discret !!!
Guillaume en 4x4 devant, warning a fond, moi avec mon van lié par une maigre corde (sans chauffage, sans direction assistée, quasiment sans batterie, en train de gratter le pare brise a l'intérieur) et Marc qui faisait office de voiture balaie et safety car...un vrai convoi roulant a 10-20km/h ;-)

Le trajet fut sans histoire, bien qu'un peu long. On a réussi a laisser la voiture devant le garage Ford du coin (après s'être trompés de chemin et s'être retrouvés dans une impasse ! Décrochage du van, demi tour a la main, en poussant et nous voila repartis...)

Maintenant, j'attends le diagnostic et la facture... Je savoure par avance le fait de participer au cadeau de noël des employés Ford...si, si, je vous assure ! ;-)

PS : rester dans une voiture sans chauffage par -35, c'est pas top... même bien habillé, on est content d'arriver !

samedi 13 décembre 2008

exemple de budget

Pour ceux qui envisagent de venir se former au Canada (ou pour les curieux...), voici en gros le budget dépensé sur 4 mois (les premiers temps les dépenses sont un peu plus importants a cause de l'installation)

14,000 $CAD => école. Cela comprend 80 heures de vol sur Cessna 152 (55 dual et 25 solo), les manuels pour préparer l'examen théorique PPL, les cartes, les tests écrits et en vol. Cela comprend aussi 1 mois de logement par l'école.

4,500 $CAD => voiture. Achat (2900), assurance (1000), pneus hiver (400), essence (200). La voiture a été peu utilisée, essentiellement pour les A/R a l'école et les courses. Utilisation du vélo chaque fois que possible.

700 $CAD => assurance santé étudiante pour un an.

1300 $CAD => logement pour 3 mois, seul, dans un appart meuble, tout compris (charges, elec, eau, etc...)

1,500 $CAD => tout le reste. Courses, envoi courriers, restos, achats divers, vélo...

Au total 22,000 $CAD TTC pour 4 mois.

Sachant que le cout de la vie a Steinbach ne doit pas être le même qu'a Montréal, les activités annexes étant plus limitées. Mis a part les restos, la vie a été très tranquille et très sage pendant ces 4 mois. Si vous comptez sortir, vous déplacer, bref avoir une vie trépidante en dehors de l'école, il faudra penser a une rallonge niveau budget...

A mon avis, il est difficile de faire un budget inférieur a 20,000 dollars sur les 4 premiers mois : la voiture est essentielle l'hiver, le logement, même en coloc, difficile de faire moins... Les gains possibles sont au niveau des heures de vol (moins d'heures...), de la voiture en copropriété par ex, manger pâtes et riz a tous les repas, et entrer au monastère... la, ça vous coutera moins cher ! ;-)

Voila, donc le conseil : venir avec un max d'argent, ca facilite bcp la vie !!!!

jeudi 11 décembre 2008

On prend les memes et on recommence...

Suite a mon échec lors du premier test pour mon brevet prive, j'ai eu le droit de repasser uniquement la partie que j'avais loupe. Donc me revoilà parti avec le testeur pour un partial test, afin de lui montrer un atterrissage force.
Le vol prévu sera court, je ne serai évalué que sur un exercice qui prend environ 5 minutes.

Depuis mon test de lundi, je n'ai pas revole cause météo... jeudi matin, un créneau de libre avec un instructeur plus expérimenté que le mien. C'est parti pour un vol de contrôle, et pour ma recommandation (mon instructeur habituel ne peut pas signer le papier pour m'envoyer au test, car pas encore assez expérimenté). Et miracle, le testeur est dispo l'après midi, alors que je ne dois voler avec lui que le lendemain. Du coup, on en profite pour réserver un créneau a 16h00...
Heureusement que le review du matin s'est bien passe !

Bilan, un vol sans histoire, je m'applique, et ca marche. Commentaire du testeur : "pourquoi tu n'as pas fait ca lundi ?" pfff, aucune idée...

Bref, retour pépère après 1/2 heure de vol... Magnifique coucher de soleil avec en vis a vis, la pleine lune qui se levait. Du bonheur, après qques moments difficiles...

Pour fêter l'événement, je me suis offert double ration de papillotes, c'est un peu noël avant l'heure !!! ;-)))

Yeaaaahhh !!! je suis enfin Pilote Privé. L'aventure commence...

mercredi 10 décembre 2008

de nouvelles photos en ligne...

qques nouvelles photos ici : http://picasaweb.google.com/canadafly38/

En résumé, des frenchies faisant les andouilles sur la neige avec une voiture et des images du simu de l'ecole...

Harv's Air sous la neige

Avec la neige, pas moyen de voler. Heureusement, on peut toujours se servir de la piste autrement, sans danger...

la piste enneigée...


le taxiway


a fond !

frein a mains...


Et ce n'est que le début de l'hiver !!! ;-)

mardi 9 décembre 2008

qques photos de l'hiver

En vrac, des photos prises devant chez moi (j'ai eu la flemme de marcher par -20 degrés celsius...)


bon, la c'est en voiture...mais j'allais chez moi !

le jardin du voisin

"mon" jardin (bcp plus sympa l'ete pour les bbq...)

le coin "feux de camp" l'ete... avec un reste de vieux fauteuil oublie !

la terrasse...


le branchement de la voiture, étape essentielle le soir...

les yellow bus, pour le ramassage scolaire

flight test Private Pilot

On va tuer le suspens tout de suite... c'est un échec.
L'histoire va être courte, hein ! J'ai pas encore tout a fait digérer...

Pourtant c'était pas trop mal parti. La 1ere étape au sol c'est bien passée, plutôt pas mécontent. Idem pour le début du vol, ce n'était pas le top, mais ça passait encore. Jusqu'à l'instant fatidique !
Tout a basculé, je n'ai toujours pas compris pourquoi... Bref j'ai encore foire l'exercice de simulation de panne moteur (que j'avais pourtant travaillé recemment, suite a mes déboires lors du pre flight test). Je n'ai pas réussi a me poser dans le champs vise. Même erreur, même effet ! Trop court. Mauvaise estimation du vent, et trop longue finale...

On finit le test tant bien que mal. Long débriefing avec le testeur et mon instructeur. Les critiques font mal, ajoutées a la déception. J'ai une feuille noircie par mes soins de notes et de commentaires, pour me rappeler cette douloureuse expérience !
Il faut accepter et tirer profit... Pas facile.

Prochaine etape : me refaire tester sur cet exercice particulier, normalement vendredi 12/12.

essai de camera...

Voici les 2 premières vidéos réalisées avec la mini camera flyCam2. Il était temps que je m'en serve... Ca bouge de partout, dans tous les sens, mais j'apprenais a m'en servir tout en conduisant (c'est pas bien, je sais !) :




en voiture, c'est pas facile...


il faisait froid, je ne suis pas aller bien loin ;-)

Remarquez le superbe dimanche, veille de mon test en vol PPL ! Le lendemain, superbe météo pour un vol particulier. Mais c'est une autre histoire...

vendredi 5 décembre 2008

flight test repousse...

Mon test en vol étant prévu mardi 2 décembre, j'ai donc fait un vol de vérification la veille avec un autre instructeur, pour évaluer mon niveau et obtenir la lettre de recommandation pour le jour J.

Mais certaines choses doivent être encore travaillées, et notamment les simulations de pannes moteur en campagne... Les quelques jours précédents, où je n'ai pas pu voler à cause de la météo, se font cruellement sentir : j'ai l'impression de reprendre à zéro. Même plus capable de poser un avion !!!

Du coup, report au vendredi 5/12 du test, et vols de reprise en mains avec mon instructeur habituel d'ici là. De toute façon, la météo de mardi ne m'aurait pas permis de voler !

Bref, mercredi, vol en double : catastrophique !!! Pire que ça... C'est confirmé, je ne sais définitivement plus poser un avion sans moteur. Petite tension perceptible chez mon instructeur préféré. Je ne vous parle même pas de mon moral au retour... Je me motive tant bien que mal pour repartir faire des tours de piste solo. Devant l'ampleur de la catastrophe, et mon incapacité à gérer le faible vent de travers, j'arrête les frais pour la journée ! Mercredi 3 décembre aura été la journée du grand n'importe quoi pour moi !!!! Je n'aurais même pas réussi à être moyen en vol. Inadmissible à 2 jours d'un test...
Retour pathétique et plein de doutes à la maison ! On essaie d'oublier cette journée noire.

Jeudi, me revoilà au terrain, avec l'intention de faire mieux. Les atterrissages moteur réduit se sont bien passés, mais (il y a toujours un "mais" avec moi...), pas moyen de poser proprement l'avion par vent de travers, de grosses erreurs en approche, bref c'est pas aujourd'hui que j'aurais ma lettre...Donc 2e report du test au lundi 8/12.
Je ne peux pas en vouloir à mon instructeur, moi même je ne me serai pas donné cette foutue lettre de recommandation !!!

Vendredi, pas de vols car mauvaise météo. Et finalement pas de regrets non plus, je ne serai pas parti en test...

Ma seule satisfaction du jour ? Avoir écrasé, que dis-je, humilie, mon instructeur au baby foot... On se console comme on peut !!! ;-)))
Le seul pb, c'est qu'il jouait en double avec mon futur examinateur...

Décidément, ce n'était pas ma semaine...

vendredi 28 novembre 2008

sale temps sur Steinbach !

Mon test en vol pour le brevet privé approche à grands pas. Je suis sensé le passer mardi 2 décembre, soit 3 mois pile après mon arrivée...

Malheureusement, dame météo est joueuse cette semaine : un jour super temps pour voler, soleil, air calme, pas de vent, et le lendemain paf ! Vent trop fort pour partir sereinement ou alors neige et plafond bas...

Bref, on croise les doigts !

Du coup, ca me laisse du temps pour vous mettre une illustration du mauvais temps d'aujourd'hui.
A travers mes posts, vous avez peut être l'impression qu'il fait toujours mauvais dans le coin. Non, non, je vous rassure, il fait beau aussi. Mais dans ces cas là, je vole, je ne met pas de photos en ligne... ;-)


Les rues au nord de Steinbach:


A l'école, vue vers l'ouest :


A l'école, vue du hangar, vers l'Est :


Vous comprenez mieux pourquoi personne ne vole aujourd'hui ?
Mais j'ai bon espoir, ca va se lever pour mon vol de 12h !!!! ;-)))

La prochaine fois, je vous mettrais une photo d'une belle journée d'hiver, promis !

jeudi 20 novembre 2008

La routine !

Ca fait un petit moment que je n'ai rien posté ici...Mes fidèles lecteurs doivent s'impatienter ! ;-)

Ben, malheureusement, je n'ai pas de super news croustillantes à vous raconter. La routine s'installe. Attention, c'est une routine loin d'être déplaisante...

Ah si ! Aujourd'hui j'ai connu ma journée la plus froide (ou ressentie comme telle) : Après mon vol du jour, je suis revenu avec la cuisse gauche (côté porte) complètement anesthésiée par le froid. Le petit cessna 152 est chauffé, ok, mais l'étanchéité des portes, c'est pas ça !
Dehors, mes gants me suffisent à peine, j'envisage sérieusement de passer au modèle supérieur.
De même, j'ai pensé sortir de mon placard, en plus des gants, mes collants bien chauds...Vous savez, ces collants tue-l'amour, à mettre sous le pantalon... Rien à faire ! Ici par -10°C (ou pire...), tu fais pas le difficile. Tu penses d'abord à ta survie !!! ;-)))
Donc je vais mettre mes "collants" en permanence de mi-novembre à fin mars, sans aucun regret !!! (non, pas la peine d'insister, vous n'aurez pas de photos !!!)

C'est pas de la news croustillante, ça ???
Voilà...vous l'avez voulu !!!

Plus sérieusement, j'ai aussi branché la voiture pour la première fois cette nuit. Ça fait bizarre de brancher une voiture sur une prise de la maison! Pas l'habitude...

a+

vendredi 14 novembre 2008

Pour continuer...

Hello,

Après une accalmie de qques jours en début de semaine (qui m'a permis de voler un peu !), voici le retour du mauvais temps !!!

Je suis cloué au sol depuis 3 jours, grrrr...
Je devais passer un préflight test avant hier (mercredi), il a été repoussé à demain (samedi).
Je croise les doigts !
Un préflight test, pour ceux qui vont me poser la question, c'est simplement un test blanc, en vol ! On se met dans les conditions du test, on balaye tous les exercices à faire le jour de l'examen, l'instructeur jour le rôle de l'examinateur... 2h de préparation/questions au sol et un vol de 2h, (mania, navigation, emergency...)
Si c'est concluant, alors l'instructeur me recommandera pour un test en vrai. Sinon, j'aurais le droit de m'entrainer encore un peu ;-)

En attendant, voici qques vidéo/photos des rues aujourd'hui :


ma rue (je roule à 40km/h, promis !!!) :



la highway12 :


la route qui mène à l'école (2e à droite !) :


la parking :


un avion qui a dormi dehors... :

la déneigeuse pour la piste :


Mais au final, ça pourrait être pire ! Il fait 30° aujourd'hui...Fahrenheit !!! soit un petit -1°C... ;-)))

vendredi 7 novembre 2008

ahhhh ! enfin, il neige !

Pendant la nuit, la pluie givrante prévue est bien tombée !
Ajoutez un peu de vent, et hop les températures qui chutent...
Et le matin, surprise ! La voiture est prisonnière de la glace (du genre la portière qui ne peut pas s'ouvrir car bloquée par la glace...)

Et évidemment, dans ma grande prévoyance, je n'ai pas encore acheté de grattoir... heureusement, j'ai emprunté celui de ma proprio ;-)
Et pendant que tu grattes, tu repenses au démarrage à distance de la voiture...
Ce petit "gadget" va être très utile pour chauffer la voiture pendant que je prendrais mon caf' encore au chaud dans la maison ! Pas économique en carburant, mais super pratique !

Bref, premier stop de la journée : le Canadian Tire pour acheter le fameux ustensile indispensable pour gratter la glace !

Puis après, rdv à l'école.
Prenez un projecteur, un lecteur dvd, des enceintes, un film, de quoi grignoter et boire un coup, vous avez tous les ingrédients pour vous faire une bonne séance ciné entre étudiants ! vu que ca vole pas, on s'occupe autrement !

Et pour clôturer, la neige est tombée ;-)))
Pas énorme, juste de quoi blanchir les champs et commencer à tenir sur la route. Super spectacle de la fine couche de neige sur la route balayée par le vent... Même pas besoin de déneiger ;-)

Cette journée marque donc un premier pas vers le vrai hiver ! C'était juste pour nous faire prendre conscience de ce qui nous attend...
Vivement la suite... !!!

jeudi 6 novembre 2008

desperate man !

Argh ! après un superbe automne, inhabituel d'après les gens du coin, voici arriver le mauvais temps. Les premières chutes de neige sont attendues demain...

En tous cas, moi, pour l'instant, je suis au sol, en train de me demander quand est ce que je vais finir mon brevet de pilote privé ! C'est bien de prendre son temps, mais faudrait quand même pas abuser...

Et pour m'occuper, je vous met en ligne un exemple de carte météo aéronautique qu'on peut trouver ici (c'est, en autres, avec ce genre de chose qu'on décide de voler ou non...). Celle-ci est valide pour le 06/11/2008, à 6h00 (heure locale) :


source : http://www.flightplanning.navcanada.ca/
spécimen- ne pas utiliser en vol

En gros, je me situe en bas à droite, là ou c'est tout rouge !!! en résumé : mauvaise visibilité, nuages bas, pluie givrante et vent. Que du bonheur.

Et pour visualiser ce que ça donne en vrai :


bon, je vous laisse, je vais allumer le chauffage :-(

mardi 4 novembre 2008

Winnipeg, vue d'en haut

voici qques images de Winnipeg City, prises par deux étudiants d'Harv 's Air, lors d'un voyage à destination de Régina, Saskatchewan (province à l'ouest du Manitoba). Leur vol a duré une dizaine d'heures aller/retour, avec départ au petit matin et retour à minuit.


au loin, Winnipeg :


la Red River (gelée l'hiver, on peut patiner dessus !) :


les quartiers sud de Winnipeg :


Winnipeg downtown:


Winnipeg International Airport :




Crédits Photos : Sacha K. et Marc F.

jeudi 30 octobre 2008

PPL written test...

En Français : examen théorique pour le brevet de pilote privé.
Autrement dit, c'est la première partie de mon test pour obtenir le brevet de pilote privé (et avoir le droit de voler avec des passagers, sans être rémunéré)

Bref, j'ai effectué ce test cet après midi. En 3 heures il faut répondre à 100 questions qui portent sur 4 sujets : Air law (règlementation), Navigation, Meteorology et General Knowlegde (connaissances générales).

Le test s'effectue à l'école, dans une salle prévue pour, équipée d'un pc. Le questionnaire est online, directement relié à l'administration de l'aviation civile. La salle est sous surveillance (webcam), et bien entendu tout le matériel nécessaire à l'examen est fourni (on ne vient qu'avec notre cerveau et nos connaissances...)

Avec un peu de stress, j'attaque le questionnaire. Ça commence bien, 1ere question j'ai un doute... Je continue comme ça pendant 1h20 environ, et je fini le test largement en avance. Je me relis pendant 10 minutes, pis zou ! j'appuie sur le bouton magique : "test done" !

attente du résultat : il me faut 60% de bonnes réponses au total, et dans chaque matière. Sinon j'ai le droit de re-tenter uniquement la ou les matières ratées...

bon, vous voulez connaître mon résultat ? Ça vous intéresse ? Curieux, va !!!

allez, je vous le dit : 85 % au général, soulagement...

en détail, ca donne :
Air Law : 100% (sur 20 questions)
Navigation : 90% (sur 20 questions)
Meteorology : 80% (sur 30 questions)
General Knowlegde : 76.7% (sur 30 questions)

y'a des petits trucs à améliorer, mais pour l'instant, je vais me concentrer sur la prochaine étape : le test en vol. Il me reste peu d'heures à faire pour préparer tout ça...

PS : je suis hyper content, mais ce n'est que le début...

vendredi 24 octobre 2008

une tradition française !!!!

Au niveau culinaire, quel est le signe distinctif du français ? La baguette de pain, of course !!!

Et je dois vous avouer qu'au niveau pain, ici on a le choix entre : du pain de mie, du pain pour hotdog ou hamburger, ou des fois, une pale copie de baguette...
Bref vous l'aurez compris (ou vous vous en doutiez sûrement), il n'est pas facile de trouver du bon pain dans le coin !

La solution, faire une heure de route jusqu'à Winnipeg, pour acheter croissants, pain et autres viennoiseries au "croissant", LA boulangerie française, tenue par de vrais compatriotes installés depuis quelques temps au Manitoba ! ;-)
Mais cela reste assez dispendieux quand même, entre l'achat des produits et le trajet...

Une autre solution que je viens de tester : faire soi-même son pain...
ma môman a l'habitude d'en faire en France, et je dois dire que j'en garde de très bons souvenirs... ;-))) C'est toujours un régal !

Je me suis donc lancer dans l'aventure : récupérer une recette sur internet, faire les courses (je n'ai pas trouvé de farine "à pain" comme celle qu'utilise ma môman, donc je me suis rabattu sur de la farine classique + levure) et c'est parti !
une bonne 1/2h de préparation, deux levées de 3h et 1h, et hop cuisson...

Au final, ca donne :

les commentaires à la sortie du four :

1/ j'ai eu qques pbs avec le four justement, j'ai oublié que c'était des degrés Fareinheit... De plus j'ai oublié d'humidifier l'atmosphère du four. Donc la croute n'a pas une jolie couleur brune...
2/ la pâte n'est pas trop serrée mais elle n'est pas aussi aérée que souhaité...
3/ il manque de sel...


M'enfin ! Pour un 1er essai je ne suis pas mécontent... le pain est mangeable !


PS : pour ceux que ça tente, voici la recette :
http://fairesonpain.free.fr/Recettes/boulanger.htm
merci à son auteur... même si je n'ai pas suivi les qtés indiquées.
j'ai fait un peu au "pif", n'ayant pas de doseur...

hockey...

Le Canada rime avec hiver froid, et hiver froid rime avec Hockey ! Ici, c'est le sport roi...

Je ne vais pas me lancer dans une carrière pro de Hockeyeur, rassurez vous...

Mais je vais être "obligé" de tester un peu la patinoire du coin, histoire d'évacuer tout le stress accumulé... ;-))))

Bref, avec un autre student de l'école, nous sommes allés acheter une paire de patins à glace, dans un magasin qui ressemble un peu à une trocante.
On y a trouvé notre bonheur : une paire de patins à moins de 10 dollars... Largement suffisant quand on en a jamais fait !!!


Ils sont usés, et on eu besoin d'un bon affutage...Mais pour 7 dollars, je ne me plains pas !
Et surtout, ils feront très bien l'affaire pour aller me prendre des gamelles sur la glace ;-)

dimanche 19 octobre 2008

Le Manitoba, depuis les nuages..

Voici qques clichés du vol effectué dimanche 19 Oct 2008, toujours en compagnie de Marc, qui s'entraîne pour son flight test (en vue d'obtenir son brevet de pilote professionnel)...

Bref, avant d'enchaîner les exercices, on est monté, histoire de profiter un peu du spectacle des nuages au dessus du Manitoba...

Le reste des photos (+ une vidéo !) ici : http://picasaweb.google.com/canadafly38/VolNuages19Oct08#




c'est vaste... mais c'est plat !


Au sud, en allant vers les US, une région un peu marécageuse...

mardi 14 octobre 2008

Les photos de mon Van...

et voici qques photos de mon spacieux monospace ford windstar...
état correct pour un van de 1995, non ?









Ci-dessus, la fameuse prise pour brancher la voiture cet hiver... cela permet à l'huile de ne pas geler ! Sinon, j'ai aussi le démarrage à distance, pour faire chauffer l'intérieur et lancer le dégivrage (au moins 10 minutes avant de partir...). Le top pour ne pas se geler 2 heures dans la voiture ;-)

Elle est chouette ma nouvelle voiture, mais elle vaut pas l'ancienne... :-(


2CV Forever !!!!!