Pascan Aviation...

Finalement, j'ai un entretien chez Pascan, a St hubert, sur la rive sud de Montreal.
Mon ami vient de se faire engager au contrat sur leur Jetstream32 et m'appelle du bureau du chef pilote pour que je renvoie mon CV immediatement! Aussitot dit, aussitot fait. Et apres un appel telephonique, rdv est pris 2 jours plus tard pour l'entretien.

Entretien classique, avec petite surprise du chef: ce n'est pas pour le Jetstream mais pour le poste de Captain sur le Pilatus PC12! Et ca se finit par une petite remarque du genre "manque d'experience operationelle qui demanderait une formation en ligne un peu plus longue".
Je repars, pas certain du tout de la suite...

Mais aujourd'hui, le destin a decide de me jouer un tour! A peine sorti de chez Pascan, j'ai Nolinor qui m'appelle pour me donner le poste d'instructeur au sol! Bon, ben facile finalement...

Sauf qu'une heure apres le coup de telephone de Nolinor, le chef pilote de Pascan m'appelle aussi et me dit que j'ai le job de Captain PC12! Je vous avais dit que le destin avait decide de me jouer un tour aujourd'hui!

Dilemne! Accepter le poste de Captain PC12 ou celui d'instructeur au sol avec eventuellement un jour peut etre un passage sur un gros avion? Conditions salariales et avantages identiques pour commencer, va falloir faire un choix! Bon, ben pas facile finalement!!!

Debut chez Nolinor en Septembre, et chez Pascan... lundi prochain (on est mercredi, la!)
Une nuit de reflexion plus tard, et le conseil avise d'un ami: " T'es pilote, et un pilote, ca pilote bordel!", et j'accepte le poste de Captain chez Pascan.

Me voila passe du cote obscur du monde operationel ;-)

Et apres une semaine de formation au sol, effectivement, c'est un autre monde que celui de Southport, Manitoba! Hahaha. L'avenir va etre interessant, pour le moins!
Et ca commence par refaire venir la grand mere de France, pour garder la petite une semaine mi-septembre car Papa sera en formation sur le simulateur a Orlando, pendant que maman sera en formation a Toronto, la meme semaine! Bon debut... ;-)

Voici qques photos de la bete:

Pas mal de nouveautes...

Depuis debut mars, pas mal de choses se sont passees!

Tout d'abord le demenagement sur Montreal, avec qques petits aleas evidemment, mais globalement les containers Uhaul sont bien arrives! Qques petits aleas egalement cote signatures pour la maison, mais encore une fois, tout a ete finalement arrange et on a pu emmenager dans notre nouveau chez nous...

Ma chere et tendre est a 30 minutes du travail, avec le traffic, ce qui est vraiment bien pour une ville comme Montreal! On est un peu excentre, ca nous va tres bien! Moi, je reste a a la maison, je m'occupe de remettre en route la piscine (qui ressemble plus a une mare qu'a autre chose!) et le jaccuzi. La petiote, elle, a commence une nouvelle garderie. Bref tout roule! Pas mal de demarches administratives a faire, car on est considere immigrants au Quebec, bien qu'en provenance d'une autre Province... On se rend compte que le Quebec est a part. L'exception francophone? ;-)
On a l'impression de se rapprocher de notre culture, on se sent immediatement bien et on redecouvre des choses oubliees (principalement liees a la nourriture hahaha). Une mini immigration, en somme...

Les jours passent tres, tres tres vites! Les grands parents nous rendent visite, on profite pour decouvrir les alentours.

Et tant bien que mal, je revise mes examens ATPL (pour Airline Transport Pilot License, eh oui, rien que ca!). Deux examens theoriques de 80 questions chacun, l'un sur la reglementation et l'autre sur la meteo (pour faire simple...). Ca fait 2 ans que je me dis qu'il faudrait que je les ecrive. Pas motive le Greg, mais la, il va me les falloir si je veux trouver un nouveau job!

Bref, j'arrive a me convaincre du bien fonde de la chose et m'en vais ecrire le premier exam le jour de la demi finale de la coupe du monde de foot, France-Belgique, le 10 juillet 2018. Et hop, loupe d'une question! Ecoeure, je regarde cette demi-finale, sans grand interet. Ah oui, je viens de perdre $105 :-(
Le lendemain, 2e exam. Et la, ca passe, malgre moins de revisions. Va comprendre, Charles!

Je vais pouvoir re-tenter le premier examen, mais pas avant mi-Aout. En attendant, ca sera baignades dans la piscine, na!

Entre deux trempettes dans une eau a 28-30 degres, je remets mon CV a jour et envoie ca a deux compagnies: Nolinor, qui cherche un instructeur au sol pour leurs cours compagnie aux pilotes, et Pascan Aviation, car un ami qui connait un ami, qui connait la tante du cousin du chef pilote (Bref...) me dit qu'ils cherchent des pilots sur JetStream 32 et PC12.

Pas de nouvelles de Pascan, mais Nolinor m'appelle pour un entretien. Le poste est donc bien au sol, enseignement des cours generiques aux pilotes, tels que les facteurs humains, les conditions givrantes, etc... Plus une partie de remise en forme des presentations. Horaires flexibles, coup de bourre en janvier, fevrier, mars, salaire communique ulterieurement au candidat selectionne, pas de passage en ligne prevu a moins de besoin par la compagnie. Bilan, je repars sans en savoir trop et sans avoir eu l'impression qu'on avait essaye de rendre le poste attrayant! Un peu mitige, quoi...

Maintenant, place a l'attente, on va voir s'ils me rappellent!