Resume de l'episode precedent : Apres depose du dossier de citoyennete en janvier 2012, il fallait attendre environ 35 mois d'apres Immigration Canada pour etre enfin citoyen. Fin janvier 2014, je recois enfin ma convocation pour le test de citoyennete. Petit Hic, la date tombeen pleinpendant nos vacances a Cuba ! PAs question de rater la plage, le soleil et le sable fin alors qu'il fait -30 avec 2m de neige au Manitoba. Petite lettre pour expliquer la situation et me voila en train de siroter un mojito a Varadero... A notre retour, nouvelle convocation recue dnas la boite aux lettres, le test aura lieu le 1er mars !
15 jours pour reviser (bachoter les tests trouves sur Internet et lire une fois le petit bouquin d'Immigration Canada). Le jour J, un samedi matin, rdv a la Gare de Winnipeg, monument "historique" qui a vu debarquer des milliers d'immigrants au debut du XXe siecle. C'est la que tout va se jouer pour moi : 20 questions a choix multiples me separent de la citoyennete !
On doit etre une quarantaine, je dirais, a ecrire le test. Dernier rentre dans la salle, j'en suis sorti le premier, bien avant les 30 minutes allouees pour passer le test. Les questions sont faciles et consistent surtout en un test de langue.
Bref, ca y est, c'est fait ! Tout est en ordre, le test, le dossier, l'alignement des planetes, etc... L'ultime derniere etape finale (ouf !) sera donc la ceremonie ou on devra preter serment d'allegeance a la Reine d'Angleterre et chanter l'hymne national. D'ici 2 a 4 mois... ;-)
O Canada !
dimanche 9 mars 2014
samedi 1 février 2014
Citoyennete, 24 mois plus tard...
Pour ceux qui suivent un peu mes demarches administratives au Canada, vous vous rappelez sans doute qu'apres trois ans passes sur le sol Canadien, j'avais applique pour la citoyennete, en janvier 2012.
Une fois devenu Canadien, les grandes differences par rapport a la residence permanente sont le droit de vote et la possibilite de rentrer et sortir du territoire a volonte, sans devoir renouveller quoi que se soit. Mais devenir Canadien prend du temps, a defaut d'etre complique.
Dossier de demande envoye en janvier 2012, reception d'un petit livret pour mieux connaitre le Canada un mois plus tard, et une attente estimee a 35 mois avant de devenir citoyen !
Janvier 2014, 24 mois jour pour jour quasiment apres l'envoi de mon dossier, j'ai enfin recu des nouvelles d'Immigration Canada. Je suis convoque pour le test de connaissance ! 20 petites questions a choix multiples sur la politique, les droits et devoirs du citoyen, la culture et l'histoire du Canada. Objectif 80% pour passer.
Vite, regardons la date de convocation (j'espere que j'aurais assez de temps pour me preparer a cet examen, je n'ai pas encore eu le temps d'ouvrir le petit bouquin qu'ils m'ont envoye il y a deux ans...). Et la, le drame a la lecture de la date sur la lettre !
Je suis convoque dans 12 jours ! Oui, mais la non ! Je regrette mais non ! Ca ne va pas le faire... 2 ans d'attente, tout ca pour me faire convoquer pendant ma semaine de vacances a Cuba !!!!!! Serieusement, y'a pas un truc qui cloche, la ? Bouhhhhhh...
Bon ben aller c'est parti, je decroche mon telephone. Apres avoir patienter 30 minutes, j'ai enfin une dame qui me dit gentillement d'envoyer une lettre. Par contre elle a quand meme mis une note dans mon dossier (ce qu'elle a ecrit, mystere...).
Et voila ou j'en suis dans ma demande de citoyennete. J'attend (on s'habitue) une autre date pour passer ce test. Cela ne m'empechera pas de savourer mes mojitos sur ma plage de sable fin, mais ca gache un peu le plaisir, quand meme.
Une fois devenu Canadien, les grandes differences par rapport a la residence permanente sont le droit de vote et la possibilite de rentrer et sortir du territoire a volonte, sans devoir renouveller quoi que se soit. Mais devenir Canadien prend du temps, a defaut d'etre complique.
Dossier de demande envoye en janvier 2012, reception d'un petit livret pour mieux connaitre le Canada un mois plus tard, et une attente estimee a 35 mois avant de devenir citoyen !
Janvier 2014, 24 mois jour pour jour quasiment apres l'envoi de mon dossier, j'ai enfin recu des nouvelles d'Immigration Canada. Je suis convoque pour le test de connaissance ! 20 petites questions a choix multiples sur la politique, les droits et devoirs du citoyen, la culture et l'histoire du Canada. Objectif 80% pour passer.
Vite, regardons la date de convocation (j'espere que j'aurais assez de temps pour me preparer a cet examen, je n'ai pas encore eu le temps d'ouvrir le petit bouquin qu'ils m'ont envoye il y a deux ans...). Et la, le drame a la lecture de la date sur la lettre !
Je suis convoque dans 12 jours ! Oui, mais la non ! Je regrette mais non ! Ca ne va pas le faire... 2 ans d'attente, tout ca pour me faire convoquer pendant ma semaine de vacances a Cuba !!!!!! Serieusement, y'a pas un truc qui cloche, la ? Bouhhhhhh...
Bon ben aller c'est parti, je decroche mon telephone. Apres avoir patienter 30 minutes, j'ai enfin une dame qui me dit gentillement d'envoyer une lettre. Par contre elle a quand meme mis une note dans mon dossier (ce qu'elle a ecrit, mystere...).
Et voila ou j'en suis dans ma demande de citoyennete. J'attend (on s'habitue) une autre date pour passer ce test. Cela ne m'empechera pas de savourer mes mojitos sur ma plage de sable fin, mais ca gache un peu le plaisir, quand meme.
Renouvellement de la carte de Resident Permanent
La carte de Resident Permanent est valable 5 ans au Canada. Si on est reste au moins 2 ans sur le territoire Canadien (en nombre de jours cumules) pendant cette periode, la residence est renouvelee facilement, sur simple demande.
Comme je suis toujours dans l'attente de la citoyennete, il m'a donc fallu faire la demande pour une nouvelle carte... Rien de bien complique, juste a se souvenir de toutes les dates de sorties du territoire et de toutes les adresses habitees pendant les 5 dernieres annees.
En moyenne, il faut compter presque trois mois pour recevoir une nouvelle carte de RP. Jusque la, pas de probleme si on ne doit pas sortir du territoire pendant ces 3 mois (a chaque fois qu'on rentre au Canada, il faut presenter la carte de RP).
Sauf que je me suis apercu que ma carte expire fin janvier. Le hic, c'est que je serai a Cuba debut fevrier en train de me faire bronzer en oubliant le froid et la neige pour une petite semaine...
Petite lettre et justificatif de voyage envoye a Immigration Canada mi-decembre, une semaine plus tard j'avais ma nouvelle carte ! Comme quoi, quanf ils veulent traiter les dossiers rapidement, ils peuvent... ;-)
Bilan, Cuba, me voila ! Debut fevrier, ca va etre bronzette au soleil, eaux claires et sable fin. Juste assez pour oublier pendant une semaine les temperatures negatives et le metre et demi de neige qui s'accumule devant la maison.
Comme je suis toujours dans l'attente de la citoyennete, il m'a donc fallu faire la demande pour une nouvelle carte... Rien de bien complique, juste a se souvenir de toutes les dates de sorties du territoire et de toutes les adresses habitees pendant les 5 dernieres annees.
En moyenne, il faut compter presque trois mois pour recevoir une nouvelle carte de RP. Jusque la, pas de probleme si on ne doit pas sortir du territoire pendant ces 3 mois (a chaque fois qu'on rentre au Canada, il faut presenter la carte de RP).
Sauf que je me suis apercu que ma carte expire fin janvier. Le hic, c'est que je serai a Cuba debut fevrier en train de me faire bronzer en oubliant le froid et la neige pour une petite semaine...
Petite lettre et justificatif de voyage envoye a Immigration Canada mi-decembre, une semaine plus tard j'avais ma nouvelle carte ! Comme quoi, quanf ils veulent traiter les dossiers rapidement, ils peuvent... ;-)
Bilan, Cuba, me voila ! Debut fevrier, ca va etre bronzette au soleil, eaux claires et sable fin. Juste assez pour oublier pendant une semaine les temperatures negatives et le metre et demi de neige qui s'accumule devant la maison.
mardi 21 janvier 2014
Bonne annee 2014 !
Bientot fin janvier... je dois me depecher de souhaiter une bonne annee a tout le monde (il n'est jamais trop tard pour bien faire, hein !) ;-)
Pour le passage de 2013 a 2014 on a ete servi du cote du Manitoba ! Niveau meteo et surtout temperatures, ca restera memorable : Il a fait plus froid a Winnipeg le soir du reveillon que sur Mars ou qu'au Pole Nord. Et ouais, l'annee 2014 a bien commence...
La preuve en image :
On vous souhaite donc une joyeuse annee 2014, bien au chaud devant la cheminee ! ;-)
Pour le passage de 2013 a 2014 on a ete servi du cote du Manitoba ! Niveau meteo et surtout temperatures, ca restera memorable : Il a fait plus froid a Winnipeg le soir du reveillon que sur Mars ou qu'au Pole Nord. Et ouais, l'annee 2014 a bien commence...
La preuve en image :
On vous souhaite donc une joyeuse annee 2014, bien au chaud devant la cheminee ! ;-)
vendredi 15 novembre 2013
Petite video du Grob120A
Juste une petite video tournee au mois d'octobre 2013 par l'equipe de cameramen des Forces canadiennes sur le Grob120A utilise pour l'entrainement des pilotes a Portage La Prairie/Southport - Manitoba.
Moins impressionnant qu'un F18, mais bien fun quand meme... ;-)
Moins impressionnant qu'un F18, mais bien fun quand meme... ;-)
samedi 9 novembre 2013
La famille en visite...
De mi-septembre a mi-octobre, on a eu la visite de nos parents respectifs. D'abord mes parents pour 15 jours en septembre et ensuite le relais a ete pris en octobre par les parents de Fabienne, pour leur premiere visite du Manitoba. Au programme, visite des attractions locales et qques vols, bien entendu !
Une des visites les plus sympas a ete l'ile d'Hecla, a environ 1 heure au Nord de Gimli. Un petit village avec sa marina au bord du lac, dans un parc provincial, avec qques points de vue dignes d'une brochure touristique sur le Canada ;-)
On a eu pleins d'opportunites d'observer la faune locale, surtout des oiseaux : pelicans, aigles a tete blanche, cormorants, et bien entendu les incontournables oies sauvages ! Les ecureuils, on ne les comptaient plus a la fin. C'est dingue comme les touristes deviennent blazes en qques jours, hahahahahahah !
Un autre moment qui a bien plu a tout le monde, un petit tour en avion. En hydravion pour mes parents et en C172 sur roues pour le papa de Fabienne. Il a tellement apprecie, qu'il n'y avait pas moyen de lui reprendre le manche ;-) Du coup, c'est lui qui a pilote la majeure partie du vol. J'ai du avoir les controles pour 5 minutes a peine sur l'heure de vol ! Quand a sa maman, elle a prefere rester sur le plancher des vaches ;-)
Jean qui devient pilote d'un jour :
Voila, on attend donc les autres membres de la famille et les amis, pour faire decouvrir la province meconnue du Manitoba ;-)
Une des visites les plus sympas a ete l'ile d'Hecla, a environ 1 heure au Nord de Gimli. Un petit village avec sa marina au bord du lac, dans un parc provincial, avec qques points de vue dignes d'une brochure touristique sur le Canada ;-)
On a eu pleins d'opportunites d'observer la faune locale, surtout des oiseaux : pelicans, aigles a tete blanche, cormorants, et bien entendu les incontournables oies sauvages ! Les ecureuils, on ne les comptaient plus a la fin. C'est dingue comme les touristes deviennent blazes en qques jours, hahahahahahah !
Notre campement de base
Hecla
Une partie de la faune locale
Un autre moment qui a bien plu a tout le monde, un petit tour en avion. En hydravion pour mes parents et en C172 sur roues pour le papa de Fabienne. Il a tellement apprecie, qu'il n'y avait pas moyen de lui reprendre le manche ;-) Du coup, c'est lui qui a pilote la majeure partie du vol. J'ai du avoir les controles pour 5 minutes a peine sur l'heure de vol ! Quand a sa maman, elle a prefere rester sur le plancher des vaches ;-)
Remplissage des reservoirs, version brousse ;-)
Jean qui devient pilote d'un jour :
Voila, on attend donc les autres membres de la famille et les amis, pour faire decouvrir la province meconnue du Manitoba ;-)
vendredi 4 octobre 2013
35 mois pour la citoyennete !
Aout 2007, je lancais mes demarches pour la Residence Permanente (RP) au Canada.
Septembre 2008, je recevais ma carte de Resident.
Le delai pour obtenir la residence etait a l'epoque d'environ un an. Un an d'attente, de doutes et d'angoisse de ne pas etre selectionne. Aujourd'hui l'attente est de deux ans en moyenne, voir plus, pour la meme carte... Je compatis avec les nouveaux demandeurs !
Mais attendez de demander la citoyennete Canadienne ! Le delai d'attente annonce sur le site officiel de l'immigration est de 35 mois entre la reception du dossier et la ceremonie de remise de la citoyennete ! J'ai envoye mon dossier en janvier 2012... deja presque deux ans et je n'ai pas fini d'attendre ! La bonne nouvelle c'est que le processus est bcp moins stressant que la RP !
Apres etre reste 3 ans en tant que Resident sur le sol Canadien dans les 4 dernieres annees, on a le droit de demander la citoyennete. Si on n'a pas commis de crimes ou autres graves infractions, normalement le processus est assez simple. Il suffit juste d'etre patient, il y a bcp moins d'incertitude quand a l'issue. Une fois le dossier traite, il suffira de passer un petit test d'une vingtaine de questions sur la connaisance du pays (culture, politique, lois, etc...).
Rien de tres complique, pour ceux qui veulent s'y essayer, il faut lire ce petit fascicule : http://www.cic.gc.ca/francais/ressources/publications/decouvrir/lisez.asp. Et repondre aux questions dispos sur internet. Par exemple : http://www.yourlibrary.ca/citizenship/index.cfm?language=fr
La derniere etape pour obtenir la citoyennete sera "d'affirmer solennellement" allegeance a la reine d'Angleterre, souveraine du Canada. Bref, surement l'etape la plus dure pour un francais ;-)
Pour le "plaisir", voila l'hymne Canadien qui devra etre entonne a la fin de la ceremonie : La version francaise... :
... et la version anglaise :
Je vous fait grace de la version mixte ! ;-)
Septembre 2008, je recevais ma carte de Resident.
Le delai pour obtenir la residence etait a l'epoque d'environ un an. Un an d'attente, de doutes et d'angoisse de ne pas etre selectionne. Aujourd'hui l'attente est de deux ans en moyenne, voir plus, pour la meme carte... Je compatis avec les nouveaux demandeurs !
Mais attendez de demander la citoyennete Canadienne ! Le delai d'attente annonce sur le site officiel de l'immigration est de 35 mois entre la reception du dossier et la ceremonie de remise de la citoyennete ! J'ai envoye mon dossier en janvier 2012... deja presque deux ans et je n'ai pas fini d'attendre ! La bonne nouvelle c'est que le processus est bcp moins stressant que la RP !
Apres etre reste 3 ans en tant que Resident sur le sol Canadien dans les 4 dernieres annees, on a le droit de demander la citoyennete. Si on n'a pas commis de crimes ou autres graves infractions, normalement le processus est assez simple. Il suffit juste d'etre patient, il y a bcp moins d'incertitude quand a l'issue. Une fois le dossier traite, il suffira de passer un petit test d'une vingtaine de questions sur la connaisance du pays (culture, politique, lois, etc...).
Rien de tres complique, pour ceux qui veulent s'y essayer, il faut lire ce petit fascicule : http://www.cic.gc.ca/francais/ressources/publications/decouvrir/lisez.asp. Et repondre aux questions dispos sur internet. Par exemple : http://www.yourlibrary.ca/citizenship/index.cfm?language=fr
La derniere etape pour obtenir la citoyennete sera "d'affirmer solennellement" allegeance a la reine d'Angleterre, souveraine du Canada. Bref, surement l'etape la plus dure pour un francais ;-)
Pour le "plaisir", voila l'hymne Canadien qui devra etre entonne a la fin de la ceremonie : La version francaise... :
... et la version anglaise :
Je vous fait grace de la version mixte ! ;-)
mercredi 4 septembre 2013
Qualification Hydravion - Part 2
Apres cette petite presentation de l'instructeur dans la premiere partie, parlons maintenant de la formation en elle-meme...
J'ai profite que le C172 C-FAZR soit en maintenance pour aller le recuperer avec Gerben, histoire de gratter une demi-heure de formation ;-)
Arrive au dock de l'atelier de maintenance, me voila dans le bain immediatement : je me retrouve en place gauche, en train de demarrer l'avion tandis que Gerben detache les cordes et saute a cote de moi. Alors que l'avion commence a deriver a cause du vent et du courant de la riviere, je me vois charger de taxier l'avion vers le milieu du cours d'eau. Ok, on va bien voir ce que ca donne...
Et la, ma premiere lecon de decollage d'un hydravion, a partir d'une riviere plutot agitee, avec pour toute consigne un vigoureux "Vas-y" de la part de l'instructeur ! ;-) Ce moment va rester graver dans ma memoire un paquet d'annees !
Bilan, un decollage plutot reussi, malgre des conditions plutot houleuses sur cette riviere... Et avec quand meme qques indications de la part de l'instructeur au final.
Retour vers la base d'attache de l'avion, ou je me suis entraine aux amerrissages. J'ai ensuite enchaine les vols de formation. J'ai eu la chance de pouvoir rencontrer l'ensemble des conditions meteo necessaires a la formation en qques jours rapproches : des conditions agitees, des conditions calmes, avec l'eau qui fait l'effet d'un miroir, du vent de travers, la matin, le soir, etc... Bilan, en 3 jours la formation a pu etre quasiment bouclee, et les 7h reglementaires inscrites dans le logbook.
J'ai aussi eu l'occasion de pratiquer differentes techniques pour approcher une plage, pour parker l'avion le long d'un quai, pour pagayer quand j'etais coince au milieu du lac, utiliser le vent et le courant pour laisser deriver l'avion, bref me familiariser avec le cote le plus complexe de l'hydravion (pour moi) : quand on devient un bateau et qu'on doit naviguer sur un plan d'eau...
La formation s'est finie par une petite navigation vers des destinations un peu eloignees et isolees, juste assez pour apprehender la liberte et les limites liees a l'hydravion au Canada... Et bien entendu par un vol seul a bord ! Cette nav' et le solo ont ete fait sur l'avion perso de Gerben, un bon vieux Stinson 108-2. Un bon parfum retro regnait dans le cockpit...
Au final, un grand plaisir d'avoir voler avec qqu'un d'experimente, et l'envie de recommencer a voler un hydravion au plus tot ;-) Ca m'a rappele tout a la fois la liberte des vols en ulm, le cote technique du train classique, et le plaisir d'apprendre de nouvelles choses sans avoir la pression du travail.
La formation en soi ne m'a pas parue extremement compliquee. Est ce du au fait que j'avais deja qques heures de vol ? En tous cas, avoir une bonne experience sur avion a train classique m'a bcp aide. De meme que d'avoir potasse un peu la theorie... Pas grand chose mais au moins lire ce petit document gratuit sur le site de la FAA : http://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/seaplane_handbook/
Et pour le fun, un des atterrissages a bord du Stinson lors de la nav' :
J'ai profite que le C172 C-FAZR soit en maintenance pour aller le recuperer avec Gerben, histoire de gratter une demi-heure de formation ;-)
Arrive au dock de l'atelier de maintenance, me voila dans le bain immediatement : je me retrouve en place gauche, en train de demarrer l'avion tandis que Gerben detache les cordes et saute a cote de moi. Alors que l'avion commence a deriver a cause du vent et du courant de la riviere, je me vois charger de taxier l'avion vers le milieu du cours d'eau. Ok, on va bien voir ce que ca donne...
Et la, ma premiere lecon de decollage d'un hydravion, a partir d'une riviere plutot agitee, avec pour toute consigne un vigoureux "Vas-y" de la part de l'instructeur ! ;-) Ce moment va rester graver dans ma memoire un paquet d'annees !
Bilan, un decollage plutot reussi, malgre des conditions plutot houleuses sur cette riviere... Et avec quand meme qques indications de la part de l'instructeur au final.
Retour vers la base d'attache de l'avion, ou je me suis entraine aux amerrissages. J'ai ensuite enchaine les vols de formation. J'ai eu la chance de pouvoir rencontrer l'ensemble des conditions meteo necessaires a la formation en qques jours rapproches : des conditions agitees, des conditions calmes, avec l'eau qui fait l'effet d'un miroir, du vent de travers, la matin, le soir, etc... Bilan, en 3 jours la formation a pu etre quasiment bouclee, et les 7h reglementaires inscrites dans le logbook.
J'ai aussi eu l'occasion de pratiquer differentes techniques pour approcher une plage, pour parker l'avion le long d'un quai, pour pagayer quand j'etais coince au milieu du lac, utiliser le vent et le courant pour laisser deriver l'avion, bref me familiariser avec le cote le plus complexe de l'hydravion (pour moi) : quand on devient un bateau et qu'on doit naviguer sur un plan d'eau...
La formation s'est finie par une petite navigation vers des destinations un peu eloignees et isolees, juste assez pour apprehender la liberte et les limites liees a l'hydravion au Canada... Et bien entendu par un vol seul a bord ! Cette nav' et le solo ont ete fait sur l'avion perso de Gerben, un bon vieux Stinson 108-2. Un bon parfum retro regnait dans le cockpit...
Au final, un grand plaisir d'avoir voler avec qqu'un d'experimente, et l'envie de recommencer a voler un hydravion au plus tot ;-) Ca m'a rappele tout a la fois la liberte des vols en ulm, le cote technique du train classique, et le plaisir d'apprendre de nouvelles choses sans avoir la pression du travail.
La formation en soi ne m'a pas parue extremement compliquee. Est ce du au fait que j'avais deja qques heures de vol ? En tous cas, avoir une bonne experience sur avion a train classique m'a bcp aide. De meme que d'avoir potasse un peu la theorie... Pas grand chose mais au moins lire ce petit document gratuit sur le site de la FAA : http://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/seaplane_handbook/
Et pour le fun, un des atterrissages a bord du Stinson lors de la nav' :
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