Et un test de plus...

Je viens d'écrire un autre examen aujourd'hui. Cette fois, c'est celui pour la formation d'instructeur. Comme souvent, un brin de stress la veille (voir un peu plus...), et un réveil de bonne heure.
Direction Winnipeg et le centre d'examen a 1h de voiture. Cela devient une habitude d'aller voir notre pote Jerry pour passer un test écrit. Le building de Transport Canada n'a pas change de place (!!), je me gare dans la même rue pas trop loin, c'est toujours le même gardien a l'entrée, bref, un air de déjà vu, je suis en terrain connu...
Arrive a 9h, vérifications des papiers, explications du fonctionnement du PC, la même routine que d'habitude, un petit mot sympa, et j'entre dans la salle a 9h15. Sorti a 10h15... Efficace, surtout que l'on a 3h pour écrire le test. Aujourd'hui cela m'a paru facile, même si le score final est dans la moyenne, ni bon, ni mauvais.
A croire qu'on s'habitue a être tester régulièrement... ;-)

Pour ceux que cela intéresse, les questions ont essentiellement porte sur la théorie de vol, l'administratif (les minimums réglementaires pour telle ou telle licence, les dates de validité des documents, etc), les facteurs d'apprentissage, les facteurs humains. Aucune notion de navigation ou de météo. Pas de questions censées être acquises pour le CPL ou PPL (mécanique, espaces aériens, etc...)

Prochaine étape, le test en vol instructeur. Et après, l'instant de vérité : trouver le premier job...
J'ai pas fini de stresser, moi ! ;-)