Première fois de nuit pour ma part, en tant qu'instructeur, a l'arrière du citabria (vous savez, l'avion qui ne chauffe pas a la place arrière...).
Météo moyenne, mais ca devrait le faire... décollage vers 18h, direction l'aéroport de Winnipeg, puis petit survol du centre ville sur le chemin retour.
Cette nuit-la, on n'aura pas vole bien haut a cause des nuages (a 2000ft, on était dans la couche), mais on aura vu les lumières de la ville de près ! ;-) Spectacle garanti !
départ alors que la nuit tombe. Le ciel est clair sur Steinbach mais c'est couvert a Winnipeg...
la vue depuis la place arrière... notez le givre sur la fenêtre ;-)
le cockpit éclairé pour le vol de nuit
Winnipeg by night, 1000ft au dessus de la ville. Impensable en Europe...
le centre ville sous notre aile droite
Winnipeg downtown
5 commentaires:
il a l'air super pour faire de la photo ton petit avion qui chauffe pas son instructeur à l'arrière...
il est pas mal... faut juste trouver un appareil correct et une personne capable de faire des photos convenables !
tentée par un photo flight ? ;-)
I wish : )
les photos sont supers sympas, ça donne envie.
En europe les survols d'agglo c'est 3300', rien à voir. Et c'est uniquement hors CTR car en général les contrôleurs ne te laissent pas faire... Quel chance, vivement les autres photos
et oui, on a bcp de chance... globalement, de ce cote de l'Atlantique, les contrôleurs sont plutôt sympas, et les VFR sont les bienvenus dans leur espace aérien !
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